泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆技術(shù)解決了傳統(tǒng)電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術(shù)難題，同時也解決了傳統(tǒng)電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結(jié)合強(qiáng)度差的矛盾，這就為表面修復(fù)提供了一個很好的途徑。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

再制造應(yīng)用的激光加工系統(tǒng)經(jīng)歷了橫流CO2激光加工系統(tǒng)、3000W半導(dǎo)體加工系統(tǒng)、4000W光纖耦合激光加工系統(tǒng)、6000W和8000W大功率半導(dǎo)體激光加工系統(tǒng)、10000W大功率半導(dǎo)體光纖耦合激光加工系統(tǒng)，目前大規(guī)模應(yīng)用于再制造產(chǎn)業(yè)化的是4000~10000W激光器。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

熔覆工藝過程直接決定再制造成形質(zhì)量，是激光熔覆技術(shù)應(yīng)用于規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的要素，結(jié)合激光熔覆再制造在礦山液壓支架立柱上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，再制造成品質(zhì)量控制一般涉及熔覆表面宏觀質(zhì)量（無裂紋、砂眼等缺陷）、成形厚度、表面硬度分布等，而影響激光熔覆成形質(zhì)量的幾個關(guān)鍵參數(shù)即為激光功率、焦距、掃描線速度、搭接率、送粉率，其中搭接率與步距設(shè)置有關(guān)，送粉速率與熔覆厚度直接相關(guān)，熔覆有效熱量輸入則是這些參數(shù)綜合作用的結(jié)果。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆再制造用材料種類有合金粉末、絲材、膏狀、棒狀等，多見不同粒度的鐵基、鎳基、鈷基、陶瓷粉末、復(fù)合粉末及非晶合金粉末等，其中自熔性合金粉末在Ni、Fe、Co等基體合金中加入合金化（Si、B等）元素的合金粉末，該類粉末熔點(diǎn)低，便于熔覆成形；陶瓷粉分為碳化物陶瓷粉末、氧化物陶瓷粉末和硅化物陶瓷粉末，具備較高的熔點(diǎn)和硬度；復(fù)合粉末主要指碳化物、氧化物、硼化物、硅化物等高熔點(diǎn)硬質(zhì)陶瓷材料與金屬材料混合或復(fù)合而形成的合金粉末；而非晶態(tài)合金粉末的非晶形態(tài)、低界面能，對基體材料具有很好的濕潤性，同時熔覆時近乎均勻熔化，熔覆成形具有更高屈服強(qiáng)度、大彈性應(yīng)變極限、高耐磨性和優(yōu)良的耐腐蝕性。船舶激光修復(fù)加工